Важность выбора и совместимости материала для впускного шланга резинового воздуха с трансмиссионной средой

В различных промышленных применениях, автомобильных производства, медицинского оборудования и повседневного срока службы, шланги для впуска резины воздуха являются ключевыми компонентами для соединения и передачи жидкостей или газов, а их производительность и безопасность имеют решающее значение. Структурная конструкция шлангов для впуска резиновых воздуха является сложной и разнообразной, но без исключения, основной функциональной части, то есть внутреннего слоя, который находится в прямом контакте со средой передачи, выбор материала напрямую связан с эффективностью передачи среды, стабильной работой системы и безопасностью окружающей среды.

Основные принципы для выбора материала для впускного шланга резинового воздуха
Выбор резиновый воздухозаборник Материалы не являются произвольными, но на основе ряда строгих соображений. Первым принципом является совместимость с материалами, то есть материал для впускного шланга для резинового воздуха должен быть химически совместим со средой трансмиссии, чтобы избежать разложения или даже разрушения шланга резинового воздуха из -за коррозии, отека или деградации среды. Кроме того, температурная стойкость, сопротивление давлению, устойчивость к износу, сопротивление старению материала и то, соответствует ли она конкретным отраслевым стандартам или нормативным требованиям.

Выбор материалов внутреннего резинового слоя для резиновых впускных воздухозаборников
В системе впускного борьбы на резиновом воздухозаборке не только выдерживает колебания давления от двигателя, но также должен столкнуться с эрозией различных средств, таких как топливный пара, моторное масло, охлаждающая жидкость и т. Д. Следовательно, выбор материалов внутреннего резинового слоя является особенно важным. Резина является первым выбором для материала внутреннего слоя впускного воздухозаборника впускного резинового воздуха из -за его хорошей эластичности, уплотнения и химической стабильности.

Нитрильный резин (NBR): в качестве полярного резины NBR широко используется в масляных средних системах передачи из -за его превосходной стойкости масла, сопротивления растворителям и определенной теплостойкости. Он может эффективно противостоять эрозии углеводородных веществ, таких как топливное и моторное масло, и поддерживать целостность и характеристики герметизации конструкции шланга впускного воздуха. В то же время NBR также обладает определенной износостойкой стойкостью, которая продлевает срок службы резинового воздухозаборника. Тем не менее, следует отметить, что производительность NBR будет уменьшаться при чрезвычайно высокой температуре или сильной окислительной среде.
Этилен пропиленовый каучук (EPDM): EPDM известен своей превосходной погодной сопротивлением, устойчивостью к озону и широким диапазоном рабочих температур. Это может не только противостоять эрозии большинства химических веществ (кроме сильных кислот и щелочи), но также сохранять хорошую эластичность в средах с высокой и низкой температурой. Это идеальный материал для автомобильных впускных систем, систем охлаждения и многих наружных применений. EPDM особенно устойчив к старению, и его физические свойства и эффект герметизации можно сохранить даже при долгосрочном использовании в суровых наружных средах.
Механизм запечатывания материала и антиохема
Будь то NBR или EPDM, ключом к способности этих материалов эффективно предотвратить утечку газа, является то, что они могут образовывать плотную непрерывную внутреннюю мембрану, эффективно изолируя среду передачи от внешней среды. С помощью точного процесса экструзии эти резиновые материалы могут образовывать непористую, равномерную внутреннюю поверхность, уменьшая вероятность проникновения среднего. В то же время высокая эластичность каучука позволяет шлангу впускного воздуха резинового воздуха быстро вернуться к своей первоначальной форме при воздействии давления, поддерживая тесный контакт на границе раздела и дополнительно предотвращение утечки газа или жидкости.